Volar sobre el Gran Cañón en helicóptero fue sin duda una de las experiencias más increíbles que he tenido en los EE.UU.. Incluso si usted pasa semanas explorando los muchos senderos y miradores existentes en el Gran Cañón, usted nunca tendrá una verdadera idea del tamaño y la escala de esta obra maestra de la naturaleza pacientemente tallada durante miles de años por las aguas del río Colorado.
Volar sobre el Gran Cañón en helicóptero
Cuando exploramos la región de la Cuenca del Sur en el Parque Nacional del Gran Cañón, casi llegamos a renunciar a este viaje inolvidable, y por suerte no hicimos tonterías. Reacio hasta el último momento para invertir una pequeña fortuna en un paseo en helicóptero. No lo dudes, no sólo por el precio y la corta duración de la carrera, pero sobre todo por el hecho de que: En dos días de nuestra hoja de ruta para el Gran Cañón, tuvo día parcialmente nublado con fuertes interferencias atmosféricas que redujo notablemente la visibilidad.
Pero al final de la tarde de nuestro segundo día en el parque, cuando se analizó el Hermits Rest ruta, tiempo de resolverse una vez cerca (a la desesperación en ese momento). Y lo peor, comenzó a nevar fuerte y se mantuvo así durante el resto del día, incluyendo continuar hasta altas horas de la noche. Como ya no era posible ver nada en el cañón, la forma en la gira estaba programada para cancelar el resto del día y de vuelta al hotel.
Volando sobre la entrada a la Cuenca del Sur del Parque Nacional del Gran Cañón
Al día siguiente (teniendo en cuenta nuestras oraciones) para nuestra sorpresa, el día amaneció hermoso .. Cielo Brigadier sin una sola nube en el cielo y un montón de nieve en todas partes. Era lo que se necesitaba para construir el valor de hacer $ $ y vuelo panorámico en helicóptero sobre el Gran Cañón.
Fantástico día para volar sobre el Gran Cañón
Aunque este día planeado términos cedindo de Tusayan (base para explorar la costa del sur del Gran Cañón) para explorar Las Vegas, sólo estirar nuestra estancia en el Gran Cañón hasta la tarde. Esta fue sin duda la mejor decisión que podríamos haber hecho. Y no son sólo para los fines de la puesta del sol, porque en realidad no, y todavía podían tenido más de 450 kilometros de la carretera hasta llegar a Las Vegas.
Aeropuerto de Tusayan borde sur del Gran Cañón
Después de un desayuno rápido y dedos a punto de perder (congelados) de compensación de la nieve durante toda la noche en el coche, nos dirigimos al pequeño aeropuerto de Tusayan. Este es el lugar desde donde los vuelos panorámicos en helicóptero y excursiones que salen desde el borde sur del Gran Cañón.
Entrada del aeropuerto del Gran Cañón, en Tusayan, Arizona
Entre las tres compañías que ofrecen excursiones panorámicas a través de allí, optar por Papillon. Bueno, aparte de los precios un poco más amable, estamos de acuerdo en la tarifa con un cupón de descuento que encontramos en la recepción del hotel. Al final, el cupón hizo una diferencia considerable en el precio final del juego.
Terminamos optando por la Gran Bretaña tour, un paseo de unos 45-50 minutos a bordo de la más moderna flota de aviones de la compañía. A Ecostar EC-130. Uno de los pocos aviones autorizado / certificado para funcionar con la nueva normativa de contaminación acústica del parque. Por cierto que fue con este mismo tipo de helicóptero que voló también la costa Napali de Kauai en Hawai.
El Grand Tour del Reino Papillon sale del borde sur y sigue una trayectoria circular dentro de la pre-establecido por el Parque Nacional del Gran Cañón. En toda esta zona se encuentra dentro de los límites del Parque Nacional del Gran Cañón, hay una serie de restricciones impuestas por la administración del parque. Las restricciones que van desde el camino que el helicóptero puede ir, número de vuelos por día, un momento en el que pueden suceder y sobre todo la prohibición de aterrizaje dentro de los límites del parque.
Como era mi primer vuelo en helicóptero en la vida, todo era nuevo hasta ahora. El recorrido comienza con el check-in (por lo menos 40 minutos antes del vuelo programado) y cada pesaje de todos los pasajeros del vuelo. El peso de los pasajeros es crucial para la compañía para equilibrar la aeronave y por lo tanto definir la distribución de los pasajeros en el interior del helicóptero. Con esto, dependerá en gran medida su suerte en la captura de un buen lugar o malo para el paseo.
En el momento del embarque, el piloto llama a todos los participantes en el vuelo y dice cuál es la posición de cada equipo debe sentarse. Terminé en la ventana en el lado derecho. Un lugar no tan buena como la misma posición en la primera fila, pero lejos de ser malo. Un consejo importante para cualquiera que vaya a disparar este tour es utilizar, en la medida de lo posible la ropa, oscuro para reducir el reflejo en el cristal ..
Volar sobre el Gran Cañón en helicóptero
Cuando exploramos la región de la Cuenca del Sur en el Parque Nacional del Gran Cañón, casi llegamos a renunciar a este viaje inolvidable, y por suerte no hicimos tonterías. Reacio hasta el último momento para invertir una pequeña fortuna en un paseo en helicóptero. No lo dudes, no sólo por el precio y la corta duración de la carrera, pero sobre todo por el hecho de que: En dos días de nuestra hoja de ruta para el Gran Cañón, tuvo día parcialmente nublado con fuertes interferencias atmosféricas que redujo notablemente la visibilidad.
Pero al final de la tarde de nuestro segundo día en el parque, cuando se analizó el Hermits Rest ruta, tiempo de resolverse una vez cerca (a la desesperación en ese momento). Y lo peor, comenzó a nevar fuerte y se mantuvo así durante el resto del día, incluyendo continuar hasta altas horas de la noche. Como ya no era posible ver nada en el cañón, la forma en la gira estaba programada para cancelar el resto del día y de vuelta al hotel.
Volando sobre la entrada a la Cuenca del Sur del Parque Nacional del Gran Cañón
Al día siguiente (teniendo en cuenta nuestras oraciones) para nuestra sorpresa, el día amaneció hermoso .. Cielo Brigadier sin una sola nube en el cielo y un montón de nieve en todas partes. Era lo que se necesitaba para construir el valor de hacer $ $ y vuelo panorámico en helicóptero sobre el Gran Cañón.
Fantástico día para volar sobre el Gran Cañón
Aunque este día planeado términos cedindo de Tusayan (base para explorar la costa del sur del Gran Cañón) para explorar Las Vegas, sólo estirar nuestra estancia en el Gran Cañón hasta la tarde. Esta fue sin duda la mejor decisión que podríamos haber hecho. Y no son sólo para los fines de la puesta del sol, porque en realidad no, y todavía podían tenido más de 450 kilometros de la carretera hasta llegar a Las Vegas.
Aeropuerto de Tusayan borde sur del Gran Cañón
Después de un desayuno rápido y dedos a punto de perder (congelados) de compensación de la nieve durante toda la noche en el coche, nos dirigimos al pequeño aeropuerto de Tusayan. Este es el lugar desde donde los vuelos panorámicos en helicóptero y excursiones que salen desde el borde sur del Gran Cañón.
Entrada del aeropuerto del Gran Cañón, en Tusayan, Arizona
Entre las tres compañías que ofrecen excursiones panorámicas a través de allí, optar por Papillon. Bueno, aparte de los precios un poco más amable, estamos de acuerdo en la tarifa con un cupón de descuento que encontramos en la recepción del hotel. Al final, el cupón hizo una diferencia considerable en el precio final del juego.
Terminamos optando por la Gran Bretaña tour, un paseo de unos 45-50 minutos a bordo de la más moderna flota de aviones de la compañía. A Ecostar EC-130. Uno de los pocos aviones autorizado / certificado para funcionar con la nueva normativa de contaminación acústica del parque. Por cierto que fue con este mismo tipo de helicóptero que voló también la costa Napali de Kauai en Hawai.
El Grand Tour del Reino Papillon sale del borde sur y sigue una trayectoria circular dentro de la pre-establecido por el Parque Nacional del Gran Cañón. En toda esta zona se encuentra dentro de los límites del Parque Nacional del Gran Cañón, hay una serie de restricciones impuestas por la administración del parque. Las restricciones que van desde el camino que el helicóptero puede ir, número de vuelos por día, un momento en el que pueden suceder y sobre todo la prohibición de aterrizaje dentro de los límites del parque.
Como era mi primer vuelo en helicóptero en la vida, todo era nuevo hasta ahora. El recorrido comienza con el check-in (por lo menos 40 minutos antes del vuelo programado) y cada pesaje de todos los pasajeros del vuelo. El peso de los pasajeros es crucial para la compañía para equilibrar la aeronave y por lo tanto definir la distribución de los pasajeros en el interior del helicóptero. Con esto, dependerá en gran medida su suerte en la captura de un buen lugar o malo para el paseo.
En el momento del embarque, el piloto llama a todos los participantes en el vuelo y dice cuál es la posición de cada equipo debe sentarse. Terminé en la ventana en el lado derecho. Un lugar no tan buena como la misma posición en la primera fila, pero lejos de ser malo. Un consejo importante para cualquiera que vaya a disparar este tour es utilizar, en la medida de lo posible la ropa, oscuro para reducir el reflejo en el cristal ..
